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全市供销系统物流配送体系探析
发表日期:2012-07-12 15:12:34   作者:卢佩芝    来源:福彩3d开机号
摘要:东莞市供销合作联社以服务“三农”为宗旨,一直以来,服务于农村经济和城乡经济,目前已拥有直属企业35 家,经营网点1000 多个,遍布全市30 多个镇。自2010 年起,全市供销系统决定全面建设“农超对接”平价商店网络体系,商品(农副产品)流通更是频繁。消费者需求也不断地呈现出多元化、多层次、多形式的特点。因此,作为联接连锁经营各环节纽带的物流配送则更显重要,建设系统内的物流配送体系势不可挡。

引 言:东莞市供销合作联社以服务“三农”为宗旨,一直以来,服务于农村经济和城乡经济,目前已拥有直属企业35 家,经营网点1000 多个,遍布全市30 多个镇。自2010 年起,全市供销系统决定全面建设“农超对接”平价商店网络体系,商品(农副产品)流通更是频繁。消费者需求也不断地呈现出多元化、多层次、多形式的特点。因此,作为联接连锁经营各环节纽带的物流配送则更显重要,建设系统内的物流配送体系势不可挡。

物流配送是连锁经营企业的核心,能否建立高度专业化、社会化的物流配送中心关系到连锁经营的规模效益能否充分发挥。物流配送是流通加工、整理、分类、检选、配装、运输等一系列工作的集合。本文通过对我市供销系统中的愉康超市、便利店及平价商店的物流配送现状进行分析,并得出发展对策。

一、供销系统连锁企业物流配送现状

东莞市供销合作联社拥有35 家直属企业,行业涵盖批发零售、住宿餐饮、融资拍卖、再生资源回收等。据统计,目前我市供销系统共有各类经营网点1000 多个,其中,拥有经营面积3000 平方米以上的大型商场8 家,愉康连锁超市、便利店60 家,覆盖于茶山、常平等多个镇区;拥有平价商店40 多家,覆盖于全市26 多个镇街,覆盖率达到81.25%。如此频繁的商品流通必定要求一个专业化的物流配送体系以支持连锁经营的日常运作。一旦物流配送环节滞后,将严重地影响企业的发展,因此如何建立高效的物流配送中心是我市供销系统连锁经营急需解决的问题。

(一)供销系统连锁企业物流配送概况

1、供销系统连锁企业物流配送概况

目前我市供销系统内的连锁企业的物流配送一般以镇为单位,相对独立地执行物流配送环节。主要表现为各基层社通过成立简单的仓库管理团队或只有几个专职人员负责跟进商品的采购和配送来完成,定期汇集本镇内各连锁门店的订货信息进行采购,再由供货商送货到各门店。一是连锁门店少的基层社聘请专职人员负责跟进商品的采购和配送;二是连锁门店多的基层社建立简单的物流配送业务小组/ 部门。由于各镇的愉康超市、便利店以及平价商店的门店数量、选址优劣以及市场占有率的情况参差不齐,导致营业额、采购量参差不齐。再之,各基层社的物流配送管理水平不统一、物流配送硬软件投入度不同而衍生出采购成本高,与供应商的议价能力不够强,库存管理水平偏低等问题。

而目前东莞地区的嘉荣超市、大润发超市以及美宜佳连锁便利店等零售巨头,都建立了相对完整的物流配送系统,拥有较强大的物流配送信息系统,能有效、及时地实行库存管理。巨大的采购量产生规模效应,大大降低了采购成本,有效地提高了与采购商的议价能力,进而实现利润最大化。

2、连锁企业物流配送的特点

(1)订单频繁。连锁企业的店铺多,分布广泛,如愉康超市、便利店,订单频繁,订购种类繁多,数量较小;某些订单有时间需求,讲究时间性,货架上货量不足则需要马上补足,如平价商店主要销售快速消费品,供货讲究时效性强。

(2)货物种类众多。愉康超市的综合性强,货物种类多,规格各异,加大了货物配送的难度。

(3)附加的增值服务比较多。企业配送中心除了配送服务外,还提供增值服务,像拆零、附带处理退货等服务。

采购量少难以形成规模效应,则连锁企业订购商品则处于被动位置,库存管理容易滞后,不利于货品的更新及数量管理。

(二)物流配送对连锁经营企业效益的影响

近年,东莞市供销系统通过实施三大工程(“新网工程”、“万村千乡市场工程”、“商贸东莞工程”)对全系统1000 个网点进行全面升级改造得到一定成效,但整合过程中,更倾向于销售网络层面的升级,而非物流配送层面。若业态的改造和流通资源的整合程度仍然不足,将会影响企业的深层
发展。

物流配送是连锁经营发展的关键环节,对企业的规模效益、速度效益、管理效益有着不同程度的影响。

(1)物流配送与规模效益。整个供销系统连锁门店的规模效益是通过“统一进货、统一配送、统一管理”来降低经营成本,物流配送中心则是使得这些“统一”得以实现的基础,物流配送中心要与各连锁门店联合成一个经销系统。毕竟连锁门店再多的基层社,集合所有门店的采购总量也是非常有限的。但是,以全市供销系统为单位建立总部配送中心就完全不同了,一方面可以集腋成裘,汇集全市所有门店的采购量,形成巨大的需求规模,另一方面可以统一管理,在高度、广度上指导各连锁门店以提高经营水平,将集中化进货与分散化销售结合起来,使分散的销售力转化为大量集中的进货力,变集中零星要货为大量批发要货,对供应商在价格上形成影响力,形成物流管理上的核心竞争力,提升竞争优势。

(2)物流配送与速度效益。连锁门店的运营是在总体规划下进行专业化分工,如采购、库存、配送等。在分工的基础上实施集中管理,以便对市场情况做出快捷的反映,领先对手。

(3)物流配送与管理效益。愉康便利店、平价商店要求交货期短,定时配送,且品种多、批量小,困难之余还浪费运输量,物流成本上升。统一采购可以在较大范围内选择有利资源,减少不必要的活动,提高运营效率。

二、供销系统连锁经营企业物流配送存在的问题

国家发布的《国务院关于加快供销合作社改革发展的若干意见》(国发〔2009〕40 号)以及今年我市政研室形成了《关于我市供销社致力改革与发展的调研报告》中都指出要加快供销系统打造区域日用消费品经营连锁网络的步伐,推进“农超对接”平价商店建设,为建设系统内完整的物流配送系统提供了契机。当务之急,我们需要认清自身物流管理系统的利弊,心中有数,而我市供销系统物流管理系统目前存在的主要问题包括:

(一)未能实现全市供销系统集中采购

我市供销系统的连锁门店大多数是总部与分店之间以及各分店之间,缺乏内在的经济联系,愉康超市、便利店以及平价商店都是各基层社自负盈亏,实行传统的采购、进货,因缺乏规模效应,采购成本居高不下,在销售价格上也难以形成竞争优势。

(二)未能实现统一的存货和库存管理

各基层社的愉康超市、便利店以及平价商店的门店数量不同,销售量不同,采购量层次不齐,各镇街的仓库差异大,普遍采用旧模式,层层设库、库存量高、保管手段落后,占用了流动资金。

(三)未能实现统一的运输安排,配送率低

系统内各分店采购是实行各自运输或由供应商送货,浪费了大量运力,送达速度变慢,保证率低。由于配送率低,造成整车装载率低,而回车空驶率高。一旦运输路线不合理,运输成本增加,销售价格肯定随之水涨船高,影响价格优势。

(四)标准化程度不足

目前,系统内各基层社门店的商品容器和有关的卸装搬运、储藏、运输等设备未能实现统一的规格化和标准化,在对条形码的认识和应用存在一定的滞后性。商品条形码化率低,也加大了库存控制,商品管理的难度。

三、供销系统连锁企业物流配送存在问题原因分析

(一)各基层社资源共享程度不高

各镇基层社的连锁企业的商品采购、配送、库存管理等环节已经形成一套固定的自有模式,实行各自采购,各自管理,“画地为牢”的方式致使力量分散,造成资源浪费。尽管市供销合作联社近年在完善各连锁门店的经营管理上做了大量引导性工作,但要改变长期形成的运营模式不是一蹴而就的。

(二)物流配送规模小,统一配送率低

各基层社的愉康超市、便利店和平价商店的采购规模总体上还是比较小,普遍依靠供货商送货上门或门店的小货车到供货商处拿货,统一配送率低,平均一辆货车承载2-3 个店铺的送货。高物流成本导致零售价格居高不下,而香港百佳超市的一个物流中心负责配送100 多个店铺。

(三)物流配送功能不健全

目前我市系统内的各连锁门店主要通过自行采购来进货,基本没有形成系统化的物流配送流程,一般只配置货车和简易的仓库,更谈不上健全的物流配送功能。物流配送中心强调功能的协调和一体化,功能不仅仅只有仓储和运输,而是具有采购、运输、装卸、流通加工、配送、信息处理与信息反馈等服务功能的服务中心。在嘉荣、大润发、美宜佳等零售具体逐步侵占市场份额的情况下,我市供销系统内各连锁门店正经受着考验,甚至吃亏。

(四)缺乏共享性的物流配送设施,物流技术装备投入低

我市供销系统内多数的连锁门店所建立的仓库都是与卖场、门店相通的,暂时没有独立的物流仓库,技术设备投入也相对较少。规模较大的愉康超市会配置运输工具、收银系统、库存管理简易软件;规模较小的愉康便利店则可能只配有收银系统。平价商店也普遍缺乏具有冷藏、保鲜、空调功能的仓储设施。

四、供销系统连锁企业物流配送系统的发展对策

目前,我市供销系统内各基层社都没有为连锁门店设立专门的物流仓库或者批发站,多与连锁门店配套设置在一起,功能也仅限于储存、保管,原因有三:一是政策因素,二是多年来管理惯性的沉淀外,三是根本原因,就是没有针对供应链的资源建立长久的战略,没有一个集合全市所有愉康超市便利店和平价商店的零星采购、配送、库存管理、信息统计等环节于一体的物流配送管理系统。近年,全系统紧紧围绕“整合资源,联合发展”的工作主线,整合、优化流通市场的各类资源,所以,建立一个专业化、社会化的,以全市供销系统为单位的物流配送系统已经成为系统内连锁业发展的突围之举。

(一)选择合适的物流配送模式,建设供销系统物流配送中心

为避免巨大的投资化为巨大的沉没成本,我市供销系统应该由市供销合作联社牵头,纵观整一供销系统连锁门店网络建设及规模现状,选择符合实际情况的物流配送模式,还应利用专业的第三方物流提供物流服务加以弥补,达到集约化经营,节省物流成本。

1、建设供销系统物流配送中心的必要性

2010 年,全系统实现销售总额47.3 亿元,利润总额7623 万元,经济实力雄厚,拥有35 家自有企业,全市网点达1000 多个,其中,60 多家愉康超市、便利店,40 多家平价商店,连锁门店遍布全市30 多个镇街。连锁企业整合资源后规模变大,采购量惊人,成本将大大降低,因此,建设供销系统物流采购配送中心有很大的必要性。以下是全市供销系统目前的物流现状与设想建设供销系统物流采购配送中心的SWOT 分析,如表所示。全市供销系统连锁门店目前物流现状与设想供销系统

物流配送中心的SWOT 分析(表4-1)

 

 

2、选择建立适合自己的物流配送中心模式

选择建立适合自己的物流配送中心模式包括:第一,可以选择直接请供应商进行统一配送的模式,由物流配送中心将整个系统的采购需求告知供应商,让其统一配送到中心或直接送到各镇街门店。第二,在企业实力不足的情况下可以选择委托第三方物流进行配送模式,将配送外包,将经营重点放在店面的经营上面。第三,自己有一定实力而不足以独立建立配送体系的企业,可以选择与供货商建立共同配送中心的模式,互相弥补不足,从而争取更强的经济实力。基于我市供销系统的愉康超市、便利店、平价商店等连锁门店及各直属公司的产品/ 服务类别,模拟出供货商、物流配送中心、销售终端的
结构如下图:

供应链、物流配送中心、终端销售的结构(图4-1)

 

 

3、供销系统物流配送中心(区域中心)选址设想

根据系统内的各连锁门店目前分布疏密程度,设想物流配送中心结构为“一总二区域”,具体是以茶山供销社镇为基地建立全市供销系统的物流配送中心总部(中等规模);再分别以长安供销社和凤岗供销社为基地建立两个物流配送中心区域中心(小规模),以缓解因距离物流配送中心总部较远的地理因素,解决“最后一公里”的配送问题。

 

 

 

(二)加强供应链管理,实现与供应商的战略合作

为了更好地提高物流配送效率,各镇街的连锁门店对物流配送中心的物流管理要求不仅仅局限于物流中心自己,还应该延伸到整个供应链的管理,包括对供货商的议价能力、退货优先权等。另一方面,物流配送中心还应该及时、准确、全面地掌握各镇街各门店的要货需求、库存量情况,进而实现缩短配送时间、提高物流效率的目的。

(三)在物流配送过程中应重视逆向物流

逆向物流是通过分销网络系统将所有销售的产品进行回收、处理的过程,良好的逆向物流过程能够提高客户忠诚度、缩短处理周期、降低企业成本、提升企业形象。收集顾客对畅销品的反应并处理滞销产品,能够有效地解决库存量大、影响现金流转的问题。

(四)加强冷冻生鲜食品的配送功能

随着“农超对接”平价商店的销售网络规模的不断扩大,蛋、菜、肉、禽等农副产品的采购量愈来愈大,生鲜食品的供应上取得竞争优势,能够有效地留住顾客,因此加强配送中心对冷冻生鲜食品的配送功能具有战略性的意义。

五、结束语

全市供销系统的连锁企业物流资源分散,采购成本高企,商品流通网络功能未被充分挖掘的现状,将会制约供销系统“整合资源,联合发展”的步伐。而东莞供销社拥有自上而下、覆盖全市的经营服务网络,具有独特的资源、网络优势,在市场竞争激烈正呼唤着建立一个全市供销社系统的专业化、社会化的物流配送中心作纽带,编制出一张由“大型商场、连锁超市、村(社区)便利店和平价商店”组成的商业流通体系,以助供销系统抢滩批发零售终端,扭转乾坤,集众基层社的流通资源形成三大核心竞争力:规模化效应、低采购成本、深度发展的销售+ 物流配送网络,有效解决商品流通领域的“最后一公里”问题,重扬供销社在商品流通领域中“领头羊”的旗帜。 (编辑:市场信息科)

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